Słupek przeszkodowy U-5b – pylon z folią II generacji C-9, C-10, C-11
Słupek przeszkodowy U-5b pełni kluczową rolę w organizacji i bezpieczeństwie ruchu drogowego. Produkt wyraźnie oznacza miejsca wymagające szczególnej uwagi kierowców. Dlatego drogowcy stosują go przede wszystkim przy azylach dla pieszych oraz wysepkach kanalizujących ruch.
Słupek montuje się od strony nadjeżdżających pojazdów. Dzięki temu kierowcy szybciej rozpoznają zmianę toru jazdy. Ponadto pylon skutecznie wskazuje początek pasa dzielącego jezdnie, wysepki przystankowe oraz strefy separujące ruch pieszy i kołowy. W rezultacie poprawia czytelność organizacji ruchu i zwiększa bezpieczeństwo uczestników drogi.
Produkt wykorzystuje folię odblaskową II generacji z symbolami C-9, C-10 lub C-11, co znacząco poprawia widoczność po zmroku oraz w trudnych warunkach atmosferycznych. Co więcej, folia skutecznie odbija światło reflektorów, dlatego słupek pozostaje czytelny z dużej odległości.
Producent zaprojektował słupek U-5b jako stabilny i odporny element infrastruktury drogowej. Konstrukcja o wadze 10 kg zapewnia dobrą stateczność po ustawieniu na jezdni lub wysepce. Dzięki temu słupek zachowuje swoje właściwości nawet przy intensywnym ruchu.
Słupek U-5b posiada Krajowy Certyfikat Stałości Właściwości Użytkowych nr 052-UWB-060, wydany przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Certyfikat potwierdza, że producent wdrożył i utrzymuje system zakładowej kontroli produkcji, który gwarantuje stałość parametrów użytkowych wyrobu. Ponadto do każdego słupka wystawiana jest Krajowa Deklaracja Właściwości Użytkowych, która dopuszcza produkt do obrotu i stosowania na drogach publicznych.
Dane techniczne:
-
wysokość: 1026 mm
-
szerokość podstawy: 270 mm
-
długość podstawy: 472 mm
-
waga: 10 kg
-
folia: II generacji – C-9 / C-10 / C-11
Zastosowanie:
-
azyle dla pieszych,
-
wysepki kanalizujące ruch,
-
wysepki przystankowe,
-
pasy dzielące jezdnie,
-
miejsca zmiany toru jazdy.
Słupek przeszkodowy U-5b stanowi trwałe i certyfikowane rozwiązanie dla profesjonalnej infrastruktury drogowej.
C9 C10 C11




