Próg zwalniający element wewnętrzny PZ-90
Próg zwalniający element wewnętrzny PZ-90 to podstawowy moduł szerokiego progu U-16, zaprojektowany do fizycznego ograniczania prędkości pojazdów w miejscach wymagających szczególnej ostrożności. Stosuje się go na drogach osiedlowych, wewnętrznych, przy szkołach, przedszkolach, zakładach pracy oraz na parkingach, gdzie kierowcy mają tendencję do zbyt szybkiej jazdy i trzeba wymusić realne zwolnienie. Wymiary 900 x 450 x 50 mm i masa 18,0 kg zapewniają stabilne ułożenie na nawierzchni oraz wyraźnie wyczuwalny najazd, który skutecznie zniechęca do przekraczania prędkości.
Element PZ-90 wykonywany jest z mieszanki gumowej lub tworzywa PCV o wysokiej odporności na ścieranie, nacisk oraz działanie czynników atmosferycznych, co gwarantuje długą żywotność przy intensywnym ruchu. Zastosowanie mas chemoutwardzalnych i kontrastowych pasów z elementami odblaskowymi zapewnia trwałą kolorystykę oraz doskonałą widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy, także przy deszczu czy mgłe. Długość najazdowa 900 mm umożliwia stopniowe uniesienie pojazdu, co wymusza redukcję prędkości, a jednocześnie ogranicza dyskomfort pasażerów i ryzyko uszkodzeń zawieszenia przy jeździe z odpowiednią prędkością.
Montaż elementu wewnętrznego PZ-90 odbywa się przy użyciu sześciu kołków rozporowych KKX 100, mocowanych bezpośrednio w twardej, równej nawierzchni z asfaltu, betonu lub kostki. Podłoże wymaga jedynie oczyszczenia, dlatego próg można instalować zarówno jako rozwiązanie stałe, jak i czasowe, na przykład przy przebudowach lub sezonowych zmianach organizacji ruchu. Modułowa budowa systemu PZ-90 pozwala łączyć elementy wewnętrzne z elementami skrajnymi, co ułatwia dopasowanie szerokości progu do pasa ruchu lub całej jezdni oraz pozostawienie przerw przy krawężniku na odpływ wody opadowej.
Element wewnętrzny PZ-90 stanowi serce całego progu zwalniającego, dlatego jego właściwe rozmieszczenie ma bezpośredni wpływ na skuteczność ograniczania prędkości. Dzięki modułowej konstrukcji łatwo dopasujesz liczbę segmentów do szerokości pasa ruchu i wymagań projektu organizacji ruchu.
U16
