Próg podrzutowy element wewnętrzny PW-30

57,00 zł z VAT (46,34 zł netto)

Wymiary: 350 x 250 x 55 [mm]
Waga: 3,5 [kg]
Progi podrzutowe – elementy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, stosowane w przypadku konieczności ograniczenia prędkości pojazdów w określonym miejscu na drodze. Montaż progów podrzutowych wykonuje się przy użyciu kołków rozporowych bezpośrednio do nawierzchni drogi, na okres stały lub czasowy, nie wymaga szczególnego przygotowania podłoża. Zastosowanie w progach podrzutowych mas chemoutwardzalnych i elementów odblaskowych zapewnia im trwałą kolorystykę i doskonałą widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy. Długość najazdowa progu to: 350 mm.
Elementy montażowe:
KKX 100 – 2 szt. – nie występują w komplecie, do kupienia osobno

Oblicz koszt wysyłki

Uzupełnij poniższe pola wpisując adres dostawy, aby obliczyć koszt wysyłki.

Oblicz

Próg podrzutowy element wewnętrzny PW-30

Próg podrzutowy element wewnętrzny PW-30 to główny moduł progu podrzutowego U-17, stosowany do fizycznego ograniczenia prędkości pojazdów w miejscach wymagających szczególnej ostrożności. Najczęściej montuje się go na drogach wewnętrznych osiedli, przy wjazdach na parkingi, w strefach przy szkołach i obiektach użyteczności publicznej, gdzie trzeba wymusić realne zwolnienie do około 5–8 km/h. Wymiary 350 x 250 x 55 mm oraz masa ok. 3,5 kg zapewniają stabilne oparcie na nawierzchni i wyczuwalny dla kierowcy próg, który skutecznie zniechęca do zbyt szybkiej jazdy.

Element wewnętrzny PW-30 wykonany jest z wytrzymałych mas chemoutwardzalnych lub tworzywa o podwyższonej odporności na ścieranie, nacisk i zmienne warunki atmosferyczne. Dzięki temu dobrze znosi nacisk pojazdów osobowych i dostawczych, a także długotrwałą ekspozycję na słońce, deszcz, śnieg i sól drogową. Zastosowane elementy odblaskowe oraz kontrastowa kolorystyka poprawiają widoczność progu w dzień i w nocy, co daje kierowcy czas na spokojne wyhamowanie przed najazdem.

Montaż PW-30 odbywa się na twardym, równym podłożu (asfalt, beton, kostka) za pomocą kołków rozporowych KKX 100, instalowanych bezpośrednio w nawierzchni. Modułowa budowa pozwala łączyć kilka elementów wewnętrznych PW-30 z elementami skrajnymi ZPW-30, aby dopasować całkowitą długość progu do szerokości pasa ruchu lub całej jezdni. Rozwiązanie to jest szczególnie wygodne dla zarządców dróg i administratorów obiektów, ponieważ umożliwia łatwy montaż, demontaż oraz ewentualne przeniesienie progu w inną lokalizację bez kosztownej przebudowy nawierzchni.
Element wewnętrzny PW-30 stanowi serce całego progu podrzutowego, dlatego jego odpowiednie rozmieszczenie na jezdni ma kluczowe znaczenie dla skuteczności ograniczania prędkości. Dzięki modułowej konstrukcji łatwo dopasujesz liczbę segmentów do szerokości pasa, co ułatwia projektowanie stref uspokojonego ruchu na różnych typach dróg.

U17