Próg podrzutowy – element wewnętrzny PW-40

Główny moduł systemu uspokojenia ruchu U-17

Próg podrzutowy element wewnętrzny PW-40 jest odpowiedzialny za skuteczne ograniczenie prędkości pojazdów. Element ten pełni kluczową funkcję w strefach o podwyższonym ryzyku. Dlatego znajduje zastosowanie na drogach wewnętrznych i osiedlowych, w rejonie szkół, zakładów pracy oraz na parkingach.

W efekcie zastosowanie modułu PW-40 realnie wymusza redukcję prędkości i poprawia bezpieczeństwo pieszych.

Wymiary i charakterystyka techniczna

Element wewnętrzny PW-40 posiada wymiary 400 × 500 × 50 mm oraz masę około 8,0 kg. Takie parametry zapewniają stabilne oparcie na nawierzchni oraz wyraźnie odczuwalny najazd. Długość najazdowa skutecznie zniechęca kierowców do przekraczania dopuszczalnej prędkości.

Jednocześnie konstrukcja elementu umożliwia równomierne przenoszenie obciążeń na nawierzchnię drogi.

Materiał i widoczność w ruchu drogowym

Element PW-40 wykonywany jest z mas chemoutwardzalnych o wysokiej odporności na nacisk, ścieranie oraz zmienne warunki atmosferyczne. Dzięki temu dobrze znosi intensywny ruch pojazdów osobowych oraz dostawczych.

Dostępność wersji czarnej i żółtej umożliwia tworzenie naprzemiennych pasów o ostrzegawczej kolorystyce. Ponadto wbudowane elementy odblaskowe poprawiają widoczność progu w dzień, po zmroku oraz podczas niekorzystnych warunków pogodowych. W rezultacie kierowcy zyskują odpowiedni czas na bezpieczne wyhamowanie przed najazdem.

Montaż i modułowa budowa systemu

Montaż elementu wewnętrznego PW-40 realizowany jest przy użyciu czterech kołków rozporowych KKX 100, mocowanych bezpośrednio do nawierzchni asfaltowej lub betonowej. Rozwiązanie to nie wymaga specjalnego przygotowania podłoża, co skraca czas instalacji.

Jednocześnie modułowa konstrukcja systemu PW-40 umożliwia łączenie elementów wewnętrznych z elementami skrajnymi ZPW-40. Dzięki temu możliwe jest dopasowanie całkowitej szerokości progu do jednego pasa ruchu lub całej jezdni. Ponadto taka budowa ułatwia demontaż, serwis oraz przeniesienie progu w inne miejsce, co ma znaczenie przy czasowych zmianach organizacji ruchu.

Znaczenie elementu wewnętrznego w systemie PW-40

Element wewnętrzny PW-40 tworzy centralną część progu podrzutowego. Dlatego jego prawidłowe rozmieszczenie ma kluczowe znaczenie dla skuteczności ograniczania prędkości. Modułowa budowa systemu pozwala precyzyjnie dobrać liczbę segmentów do szerokości pasa ruchu.

W rezultacie projektowanie stref uspokojonego ruchu na osiedlach, przy szkołach oraz obiektach usługowych staje się prostsze i bardziej elastyczne.

U17