Próg zwalniający SLOWMOVE 50 mm – element środkowy czarny
Próg zwalniający SLOWMOVE element środkowy w kolorze czarnym to kluczowy moduł systemu podrzutowego, odpowiedzialny za skuteczne ograniczenie prędkości pojazdów. Stonowana, czarna kolorystyka sprawdza się szczególnie na parkingach, drogach wewnętrznych oraz terenach przemysłowych, gdzie liczy się estetyka i spójność z nawierzchnią.
Segment wykonano z tworzywa sztucznego pochodzącego z recyklingu, które łączy wysoką odporność mechaniczną z trwałością w zmiennych warunkach atmosferycznych. Materiał dobrze znosi nacisk kół pojazdów, ścieranie oraz działanie wilgoci, mrozu i promieniowania UV, dzięki czemu próg zachowuje swoje właściwości przez długi czas.
Modułowa konstrukcja i łatwy montaż
System SLOWMOVE opiera się na budowie modułowej, co pozwala precyzyjnie dopasować długość progu do szerokości jezdni lub pasa ruchu. Elementy środkowe łączy się ze sobą oraz z elementami skrajnymi, tworząc kompletny i funkcjonalny próg zwalniający.
Każdy segment wyposażono w specjalne otwory montażowe, umożliwiające trwałe mocowanie bezpośrednio do podłoża. Taki sposób montażu zapewnia stabilność i zapobiega przesuwaniu się elementów podczas eksploatacji. Dodatkowo modułowa forma znacząco ułatwia transport i magazynowanie produktu.
Trwałość i ekologia
Próg zwalniający SLOWMOVE wyróżnia się wysoką trwałością i odpornością na uszkodzenia, nawet przy intensywnym użytkowaniu. Co istotne, po zakończeniu eksploatacji element może zostać w całości poddany procesowi recyklingu, co czyni go rozwiązaniem zgodnym z zasadami zrównoważonego rozwoju.
Specyfikacja techniczna
-
Typ: element środkowy progu zwalniającego
-
System: SLOWMOVE
-
Wymiary: ok. 50 × 39 × 5 cm
-
Wysokość: 50 mm
-
Kolor: czarny
-
Materiał: tworzywo sztuczne z recyklingu
-
Montaż: otwory montażowe w elemencie
-
Cena: dotyczy 1 segmentu środkowego
Element środkowy SLOWMOVE w kolorze czarnym to trwały i funkcjonalny moduł, który umożliwia tworzenie skutecznych progów zwalniających dopasowanych do indywidualnych potrzeb.













