Separator ruchu ciągły SD
Separator ruchu ciągły SD to szyna kierunkowa o wymiarach 1000 x 250 x 100 mm i masie 20 kg, przeznaczona do wygrodzeń wzdłużnych na jezdni. Stosuje się ją do tymczasowego lub stałego poziomego oznakowania miejsc robót drogowych oraz szybkiej zmiany organizacji ruchu, jako praktyczną alternatywę dla farby lub folii.
Modułowa budowa separatora SD i praktyczny system łączenia pozwalają łatwo zestawiać elementy w ciągi o różnej długości, także po łuku. Wzajemne zazębianie oraz specjalnie ukształtowany profil zwiększają odporność na uszkodzenia mechaniczne, na przykład przy gwałtownym rozłączeniu czy przypadkowym najechaniu kołem pojazdu. Rozwiązanie sprawdza się w miejscach o dużym natężeniu ruchu, gdzie wymagana jest wyraźna, fizyczna bariera oddzielająca pasy lub powierzchnie wyłączone z ruchu.
Separator SD ma otwory mocujące 41 x 41 mm oraz fi 45 mm, przystosowane do montażu pionowych elementów oznakowania, takich jak tablice kierujące U‑21, słupki czy niewielkie znaki ostrzegawcze. Dzięki temu w jednym systemie łączysz wygrodzenie poziome z czytelnym oznakowaniem pionowym, co poprawia widoczność i bezpieczeństwo kierowców, zwłaszcza przy zwężeniach i zmianach geometrii jezdni. Do zamocowania pojedynczego modułu stosuje się trzy kołki rozporowe KKX 180 (brak w komplecie), mocowane bezpośrednio do stabilnego podłoża z asfaltu, betonu lub kostki.
Separator ruchu ciągły SD wykorzystasz m.in. do wygradzania wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonych z ruchu, wyznaczania skosów, krawędzi jezdni, pasów wyłączonych oraz oznakowania zaniżonego lub zawyżonego pobocza. Stosuje się go również do oznakowania pasa awaryjnego lub dzielącego w przypadku zwężenia pasa bezpieczeństwa oraz do rozdzielania pasów drogowych o przeciwnych kierunkach ruchu. Intensywnie żółty kolor poprawia widoczność separatora w każdych warunkach atmosferycznych, co ma kluczowe znaczenie przy pracy w nocy i w trudnych warunkach pogodowych.
Separator SD dobrze sprawdza się także na dojazdach do rond tymczasowych, azylów dla pieszych oraz na odcinkach, gdzie chcesz wymusić łagodną zmianę toru jazdy, np. przy przewężeniach. Dzięki długości 1 m łatwo policzysz potrzebną liczbę modułów do danego odcinka i ograniczysz odpady montażowe. Moduły możesz w razie potrzeby zdemontować i przenieść w inne miejsce, co jest szczególnie wygodne przy etapowych robotach drogowych lub sezonowych zmianach organizacji ruchu.
